Verteilereinspritzpumpe VEP 37 - Dichtung des Hochdruckteils / Verteilerkopfes tauschen - Anleitung

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  • Jetzt kommt der schwierige Teil: Der Verteilerkopf wird wieder eingebaut.
    Diesen nun wieder vorsichtig und gerade auf den Pumpenkolben aufsetzen. Nicht drehen! Nicht verkanten!

    Die beiden Federteller der Druckfedern müssen in die entsprechenden Bohrungen am Verteilerkopf treffen.
    Dazu die 4 Schrauben zur Befestigung in die Bohrungen stecken, damit man einen Anhaltspunkt zwecks richtiger Position des Verteilerkopfes hat.
    Man benötigt natürlich etwas Gefühl um zu erahnen/erfühlen ob die Federteller an richtiger Position sind.

    Wenn man sich unsicher ist, den Verteilerkopf einfach wieder ein wenig anheben und nochmals versuchen.



  • Falls man nun mit den Federtellern die entsprechenden Bohrungen im Verteilerkopf erwischt hat, können die 4 Befestigungsschrauben des Verteilerkopfes fest gedreht werden.

    Hier gilt das selbe wie beim Lösen der Schrauben.
    Die markierten Schrauben über Kreuz festziehen, Schritt für Schritt, Schraube für Schraube (eine halbe oder ein volle Schraubendrehung pro Schraube ist ein guter Anhaltspunkt).

    Ansonsten kann sich der Pumpenkolben verkanten und beschädigt werden.


  • Nun wieder alle Schrauben an der VEP festziehen und die Ringöse des Kraftstoffabschaltventils wieder mit entsprechender Mutter befestigen.

  • Die VEP wieder einbauen, auf beiden Seiten mit den entsprechenden Schrauben befestigen und die elektrische Steckverbindung wiederherstellen.

    Hier wieder eine Schraube eindrehen und festziehen:


    Hier wieder die drei Schrauben eindrehen und festziehen:


  • Bevor wir nun den Zahnriemen wieder auflegen können, muss das Nockenwellenrad (Zahnrad) gelockert werden.

    Dazu mit einem Gegenhalter das Nockenwellenrad einhalten, und die Schraube vom Nockenwellenrad
    eine halbe Umdrehung lösen.


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