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Ebenso muss hier wieder das Schwungrad blockiert werden.
Die Passhülse ist am folgenden Bild markiert.
Achtung:
Diese Passhülse kann beim Ausbau des Schwungrades auf der Motorseite oder aber auch in der Schwungscheibe verbleiben.
Auf jeden Fall darf die Hülse nicht verloren und beschädigt werden.
Falls es defekt ist, durch ein Neuteil ersetzen. Dazu mit einem Abzieher auspressen, das Neuteil dann bis zum Anschlag einpressen.
Dies lässt sich in einer weiteren Anleitung finden, siehe hier:
BMW - E39 - ZMS und Kupplung tauschen - Übersicht - Anleitung
Hier noch ein Bild des Kurbelwellensimmerings: