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Wenn eine bereits verwendete Druckplatte verwendet wird, muss diese wieder zurückgestellt werden,
Stichwort "Nachstellring in Neuposition stellen". Dazu wäre Spezialwerkzeug nötig.
Begriff für die Suchmaschine: "SAC-Kupplung zurückstellen".
In unserem Fall werden Neuteile verbaut.
Achtung:
Den Kupplungsbelag nicht berühren.
Auf richtige Einbaulage achten, die Kupplungsscheibe ist mit "Motorseite" und "Getriebeseite" beschriftet.
Die Kupplungsscheibe richtigherum in das Schwungrad einsetzen (Motor/Getriebeseite)
und einen Zentrierdorn einstecken.
- Die neue Druckplatte auf die entsprechenden Passstifte der Druckplatte aufsetzen:
Die 6 Schrauben, mit noch immer zentrierter Kupplungsscheibe, gleichmässig über Kreuz festziehen.
Danach mit dem definierten Drehmoment festziehen.
Drehmoment:
Druckplatte an Schwungrad:
Nach dem Verschrauben mit definiertem Drehmoment kann der Kupplungs-Zentrierdorn entfernt werden.
Für Schrauben M8 8.8 Festigkeit: 25 Nm (neue Schrauben verwenden)
Für Schrauben M8 10.9 Festigkeit: 34 Nm (neue Schrauben verwenden) - Das Arretierstück der Vorgespannten Kupplung/Druckplatte kann nun entfernt werden.
Dazu einen Inbusschlüssel (oder ähnlichem Werkzeug) in die Mitte der Arretierung einführen,
dann langsam im oder entgegen den Uhrzeigersinn die Arretierung lösen.
Diese Arretierung auf keinen Fall vor dem vollständigen Verschrauben der Druckplatte lösen!
- Die Arretierung ist entfernt:
