Golf 3 - Spurstangenkopf tauschen

- Lenkung so einschlagen, dass man gut rankommt an den SSK.

- Testen: Den SSK mit Maulschlüssel/Rohrzange greifen an der Verdickung

und hin und her bewegen. Unter der Gummiabdeckung ist ein Gelenk im SSK

und dieses knarrt.

- Eindeutige Markierung setzen mit Stift/Ritzel an der Spurstange/Kontermutter.

Wichtig für die Spureinstellung!

- Die Mutter 19mm unterhalb des Spurstangenkopfes abmachen (35Nm).

- Den Ausdrücker von unten ansetzen und die Schraube drehen und so den SSK

ausdrücken aus dem Lenkspurhebel. Dabei eine Metallplatte/Schraubenschlüssel

waagerecht zwischen legen (rechtes Bild), sonst rutscht es ab. Angeblich gehen

auch Hammer oder Rohrzange, bei mir ging es definitiv nicht, war viel zu fest.

- Maulschlüssel ansetzen an der Kontermutter 22mm und lose drehen (50Nm),

ist wahrscheinlich äusserst fest. An der Verdickung des SSK gegenhalten mit

einem zweiten Schlüssel. Falls es gar nicht geht, dann siehe Abschnitt 5.

- Den SSK von der Spurstange abdrehen und dabei auch die Zahl der

Umdrehungen merken. An der Spurstange gegenhalten bei Drehen. 

- Alles in ungekehrter Reihenfolge machen...

- Den neuen SSK mit derselben Umdrehungszahl raufdrehen.

- Kontermutter mit 50Nm wieder festziehen. Die Markierung muss jetzt

logischerweise stimmen.

- Neuen SSK reindrücken in den Lenkspurhebel von Hand (etwas grackeln)

und neue selbstsichernde Mutter unten am SSK festschrauben, möglichst

Die Muttern sind selbstsichernd durch einen Plastering, der das Lösen durch

Vibrationen verhindert. Eventuell etwas Schraubenkleber auf das Gewinde machen,

demontierbaren verwenden, z.B. von Loctite oder LM. Kostet 5-10€

lösen und wieder gerade drehen.