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3. Das sieht dann wie folgt aus.
Diese Schraube geht in den meisten Fällen nicht so leicht raus. Also sollte man sich vorsichtshalber einen
Rostlöserspray mit Schmierfunktion, einen Durchschlag mit dem Durchmesser der Schraube und eventuell einen
Gasbrenner (Bunzenbrenner) richten, um die Schraube herauszubekommen.
4. Wenn die Schraube dann draussen ist, kann man den Spurstangenkopf nach unten aus der Führung ziehen.